टाटा मोटर्स ने नई कर्ववी एसयूवी के साथ ईवी की बिक्री बढ़ाई

भारत की सबसे बड़ी इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) निर्माता टाटा मोटर्स, ईवी की कीमतों को प्रतिस्पर्धी पारंपरिक कारों की कीमतों के साथ जोड़कर प्रतिद्वंद्वियों के खिलाफ ईवी युद्ध छेड़ रही है। इस कदम को पूरे उद्योग में ईवी की बिक्री में हालिया गिरावट के बीच कंपनी के इलेक्ट्रिक वाहनों की अपील बढ़ाने की रणनीति के रूप में देखा जा रहा है।

यह आक्रामक मूल्य निर्धारण बैटरी की कीमतों में लगातार कमी, टाटा मोटर्स के स्वयं के लागत अनुकूलन और स्थानीयकरण प्रयासों और आईसी इंजन मॉडल की तुलना में कार पर कम जीएसटी (वस्तु और सेवा कर) के महत्वपूर्ण लाभ से प्रेरित है।

सबसे सस्ती ईवी टियागो ईवी की कीमत

ऑटोमेकर की नवीनतम पेशकश, इलेक्ट्रिक कूप एसयूवी "कर्व", कंपनी की अपने प्रीमियम एसयूवी लाइनअप को बढ़ावा देने के लिए इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म पर कई कारों की पेशकश करने की योजना के बाद आई है, पहले अधिक किफायती मूल्य पर लॉन्च करने के बाद यह पहली होगी फूँक मारना। सबसे सस्ती ईवी टियागो ईवी की कीमत 80,000 रुपये से शुरू होती है।

कर्वव ईवी, जो बुधवार को बिक्री के लिए उपलब्ध हुई, दो बैटरी पैक विकल्पों के साथ उपलब्ध है: 45kWh और 55kWh, जिनमें से बाद वाली ईवी में स्थापित कंपनी की अब तक की सबसे बड़ी बैटरी है। इस ई-एसयूवी की कीमत 1,749,000 रुपये से शुरू होकर 2,199,000 रुपये (एक्स-स्टोर कीमत) तक जाती है।

आकर्षक विकल्पों की स्थिति

जबकि टाटा मोटर्स ने कहा है कि इसका उद्देश्य कार को हुंडई क्रेटा जैसे मध्यम आकार के एसयूवी सेगमेंट में समान कीमत वाली आईसीई कारों के लिए एक आकर्षक विकल्प के रूप में स्थापित करना है, उद्योग विशेषज्ञों का कहना है कि कंपनी ने संभावना जताई है कि यह मॉडल हो सकता है। पोर्टफोलियो में अपने भाई-बहन, कॉम्पैक्ट एसयूवी नेक्सॉन ईवी की बिक्री में कमी आई है, जबकि यह स्पष्ट रूप से कहा गया है कि इस मॉडल की "खरीदार प्रोफ़ाइल अलग है।" (टाटा ईवी की तुलना के लिए पेट्रोल ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन मॉडल के लिए ऑन-रोड कीमतों का उपयोग करता है। मध्यम आकार की एसयूवी 43% की प्रभावी जीएसटी के अधीन हैं, जबकि ईवी आकार की परवाह किए बिना 5% जीएसटी की एक फ्लैट दर के अधीन हैं।))

हालाँकि, टाटा कर्व ईवी की कीमत को 'रणनीतिक' कहने से बचता है, और इस बात पर जोर देता है कि इसकी कीमत पेट्रोल से चलने वाली स्वचालित कारों के अनुरूप है। दरअसल, इस श्रेणी में कई आईसी इंजन मॉडल कर्वव ईवी की 1.749 लाख रुपये की कीमत से काफी कम कीमत पर उपलब्ध हैं।

टाटा मोटर्स पैसेंजर कार डिवीजन और टाटा पैसेंजर इलेक्ट्रिक मोबिलिटी डिवीजन के प्रबंध निदेशक शैलेश चंद्रा ने कहा, "हम यह नहीं कह रहे हैं कि हमने जानबूझकर कीमत आंतरिक दहन इंजन से कम रखी है। आप सोच सकते हैं कि यह रणनीतिक मूल्य निर्धारण है, लेकिन ऐसा नहीं है।" कर्व्व ईवी के निदेशक ने कर्व्व ईवी के लॉन्च के मौके पर यह बात कही.

नियमित कीमत

चंद्रा ने कहा कि कंपनी जो मुनाफा कमाना चाहती है, उसे देखते हुए एसयूवी की कीमत सामान्य है।

"यह संभव हो पाया है क्योंकि सेल की कीमत में कमी आई है। हम सेल प्रौद्योगिकी का लाभ उठा रहे हैं और स्थानीयकरण प्रयासों के माध्यम से बैटरी की गैर-सेल लागत को कम करने के अपने निरंतर प्रयासों के साथ, हमने पैक स्तर पर बैटरी की लागत को कम किया है लागत कम कर दी गई है। इसे बाद में क्षैतिज रूप से शुरू किया जा सकता है।"

टाटा मोटर्स नए एटलस प्लेटफॉर्म पर आधारित कर्व कूप का आईसी इंजन संस्करण भी लॉन्च करेगी। गैसोलीन और डीजल इंजन मॉडल की कीमत की घोषणा अभी तक नहीं की गई है। कर्वव एसयूवी एसयूवी बाजार में कंपनी की उपस्थिति को और मजबूत करेगी, जहां पंच ईवी और नेक्सॉन ईवी सबसे ज्यादा बिकने वाले मॉडल हैं। चंद्रा ने कहा, "हमने सोचा कि भीड़भाड़ वाले मिड-एसयूवी बाजार में एक एसयूवी कूप लाने से अव्यवस्था दूर हो जाएगी।"

कीमत एक बाधा है

चंद्रा ने कहा, हालांकि कीमत ईवी अपनाने में बाधाओं में से एक है, लेकिन अपर्याप्त चार्जिंग बुनियादी ढांचे, चार्जिंग के बारे में चिंताओं और लंबे चार्जिंग समय के कारण खरीदार हाल के वर्षों में ईवी से दूर हो रहे हैं।

कर्वव ईवी को 70 किलोवाट या उससे अधिक के आउटपुट वाले फास्ट चार्जर का उपयोग करके 15 मिनट में 150 किमी तक चार्ज किया जा सकता है।

टाटा मोटर्स ने कहा कि जुलाई और वित्तीय वर्ष की पहली तिमाही में ईवी की बिक्री में तेज गिरावट इस सेगमेंट से FAME सब्सिडी वापस लेने से पहले उसके बेड़े सेगमेंट से "महत्वपूर्ण अग्रिम खरीद" के कारण हुई थी।

चंद्रा ने कहा कि उन्हें उम्मीद है कि क्रिसमस सीजन के आगमन के साथ वित्तीय वर्ष की दूसरी छमाही में ईवी की बिक्री फिर से विकास पथ पर लौट आएगी।