पंजीकृत Suica/PASMO को पुनः बेचा जाएगा: सेमीकंडक्टर की कमी पर काबू
पाने के संकेत
इन कठिन परिस्थितियों में, PASMO परिषद, जो टोक्यो महानगरीय क्षेत्र
में JR पूर्व और निजी रेलवे द्वारा संचालित है, ने घोषणा की है कि वह
अगले महीने की पहली तारीख से व्यक्तिगत जानकारी से जुड़े सुइका और
PASMO कार्ड की बिक्री फिर से शुरू करेगी। यह पुनर्विक्रय निर्णय
सेमीकंडक्टर की कमी की कठिन स्थिति को दूर करने के लिए आपूर्ति
श्रृंखला के पुनर्निर्माण और उत्पादन प्रणाली की समीक्षा के प्रयासों
का परिणाम है। विशेष रूप से, नाम-प्रकार के कार्ड उपयोगकर्ता की पहचान
की पुष्टि कर सकते हैं, जिससे खो जाने पर उन्हें फिर से जारी करना और
उपयोग इतिहास को प्रबंधित करना आसान हो जाता है, और उनके पुनर्विक्रय
के पीछे का कारण यह है कि वे कई उपयोगकर्ताओं से उच्च मांग में हैं।
इन्वेंट्री और उसके परिणामों को सुरक्षित करने का प्रयास
सेमीकंडक्टर चिप्स की स्थिर आपूर्ति सुनिश्चित करने के लिए शामिल सभी
पक्षों के प्रयासों से नाम कार्डों का पुनर्विक्रय संभव हुआ। प्रत्येक
कंपनी ने सीमित संसाधनों का अधिकतम लाभ उठाने और आईसी चिप इन्वेंट्री
को प्राथमिकता देने के लिए रणनीति विकसित की है। इसके अतिरिक्त, हम कह
सकते हैं कि हम अपनी विनिर्माण प्रक्रिया को अनुकूलित करके और
आपूर्तिकर्ताओं के साथ सहयोग को मजबूत करके इस इन्वेंट्री को सुरक्षित
करने में सक्षम थे। इससे नाम कार्ड एक बार फिर उपयोगकर्ताओं के हाथों
में होना संभव हो गया है, लेकिन चुनौतियां अभी भी बनी हुई हैं।
जापान में विदेशी पर्यटकों के लिए सुइका की बिक्री फिर से शुरू होने से
पर्यटन उद्योग पर प्रभाव
इसके अतिरिक्त, छोटे प्रवास के लिए जापान आने वाले विदेशी आगंतुकों के
लिए सुइकास, जो पिछले साल अगस्त से हनेडा और नरीता हवाई अड्डों पर
सीमित आधार पर बेचा गया था, को टोक्यो स्टेशन और शिबुया स्टेशन जैसे
प्रमुख स्टेशनों पर फिर से शुरू किया जाएगा। इस कदम से जापान आने वाले
विदेशी पर्यटकों को बड़ी सुविधा मिलेगी और पर्यटन उद्योग को उबरने में
मदद मिलेगी। विशेष रूप से जापान आने वाले विदेशी पर्यटकों के लिए,
सुइका जापान के भीतर सुचारू आवाजाही के लिए एक महत्वपूर्ण उपकरण है, और
इसके पुनर्विक्रय की शुरुआत पर्यटन उद्योग के लिए भी अच्छी खबर है।
धारक कार्ड आपूर्ति की कमी और उसका प्रभाव
दूसरी ओर, वाहक सुइका और पास्मो कार्ड की आपूर्ति में अभी भी कमी है,
और बिक्री फिर से शुरू होने की अभी भी कोई संभावना नहीं है। बियरर
कार्ड पर्यटकों और अस्थायी उपयोगकर्ताओं के लिए एक बहुत ही सुविधाजनक
विकल्प है, क्योंकि इनमें खरीदार को कोई भी व्यक्तिगत जानकारी दर्ज
करने की आवश्यकता नहीं होती है, जिससे खरीदारी की परेशानी कम हो जाती
है। हालाँकि, स्थिर आपूर्ति की कमी और पुनर्विक्रय की संभावनाओं की कमी
उपयोगकर्ताओं के विकल्पों को सीमित करती है, और एक असुविधाजनक स्थिति
बनी हुई है, विशेष रूप से अस्थायी आगंतुकों और उन लोगों के लिए जिन्हें
जल्दी में मासु कार्ड की आवश्यकता होती है।
सेमीकंडक्टर की कमी का प्रभाव और पूरे उद्योग पर इसका प्रभाव
नाम कार्डों को फिर से बेचने के इस निर्णय को सेमीकंडक्टर की कमी के
मुद्दे का एक समाधान माना जा सकता है, लेकिन यह मुद्दा समग्र रूप से
परिवहन उद्योग पर एक बड़ा प्रभाव डाल रहा है। आईसी कार्ड आधुनिक शहरी
परिवहन के लिए एक आवश्यक बुनियादी ढाँचा हैं, और उनकी आपूर्ति पर
प्रतिबंध से समस्याएँ पैदा होती हैं जो सीधे उपयोगकर्ता की सुविधा को
प्रभावित करती हैं। इसके अलावा, परिवहन एजेंसियों को इस आपूर्ति की कमी
के कारण सेवाएं प्रदान करने के लिए विभिन्न उपाय करने के लिए मजबूर
होना पड़ा है।
परिवहन उद्योग पर सेमीकंडक्टर की कमी का विशिष्ट प्रभाव
इस सेमीकंडक्टर की कमी का प्रभाव सार्वजनिक परिवहन प्रणालियों, विशेषकर
महानगरीय क्षेत्र में विशेष रूप से ध्यान देने योग्य था। परिवहन
नेटवर्क के लिए आईसी कार्ड की स्थिर आपूर्ति आवश्यक है जिसका उपयोग हर
दिन बड़ी संख्या में लोग करते हैं। हालाँकि, नए जारी करने के निलंबन के
साथ, कार्ड खो जाने या क्षतिग्रस्त होने की स्थिति में विकल्प सीमित हो
गए हैं, जिससे उपयोगकर्ताओं के लिए तनाव बढ़ गया है। इसके अतिरिक्त,
कुछ उपयोगकर्ताओं ने अपने दैनिक जीवन में बड़े बदलावों का अनुभव किया
है, जैसे भौतिक कार्ड की अनुपलब्धता के कारण मोबाइल संस्करण में
स्थानांतरित होने के लिए मजबूर होना।
Suica/PASMO के मोबाइल संस्करण के उपयोग का विस्तार और इसकी पृष्ठभूमि
इन आपूर्ति बाधाओं के बीच, मोबाइल Suica और PASMO का उपयोग तेजी से बढ़
रहा है। स्मार्टफोन के प्रसार के साथ, ऐसे मोबाइल संस्करणों का उपयोग
बढ़ रहा है जो भौतिक कार्ड पर निर्भर नहीं हैं, और वे विशेष रूप से
युवा लोगों और प्रौद्योगिकी-प्रेमी उपयोगकर्ताओं के बीच लोकप्रिय हैं।
इससे उन स्थितियों में भी सुविधा बनाए रखना संभव हो जाता है जहां भौतिक
कार्ड प्राप्त करना मुश्किल होता है। हालाँकि, चुनौतियाँ अभी भी बनी
हुई हैं क्योंकि बुजुर्गों और उन लोगों के बीच भौतिक कार्ड की मांग अभी
भी अधिक है जिनके पास स्मार्टफोन नहीं है।
उपयोगकर्ताओं के लिए परिवहन सुविधाएं और विचार
परिवहन एजेंसियों ने इस स्थिति से निपटने के लिए विभिन्न पहल की हैं।
उदाहरण के लिए, हम अपने उपयोगकर्ताओं के प्रति विचारशील होने का प्रयास
करते हैं, जैसे कि मोबाइल संस्करण के प्रसार को बढ़ावा देने के लिए
अभियान चलाना और कार्ड स्टॉक स्थिति पर सक्रिय रूप से जानकारी प्रसारित
करना। इसके अतिरिक्त, कुछ पारगमन एजेंसियां उन स्थितियों में विकल्प
के रूप में क्यूआर कोड भुगतान और अन्य इलेक्ट्रॉनिक भुगतान विधियों को
शुरू करने पर विचार कर रही हैं जहां कार्ड की आपूर्ति कम है।
भविष्य की चुनौतियाँ और संभावनाएँ
भौतिक कार्डों की आपूर्ति पूरी तरह से स्थिर होने से पहले और उपायों की
आवश्यकता है। अर्धचालकों की आपूर्ति अस्थिर बनी हुई है, और नए आपूर्ति
स्रोतों को सुरक्षित करने और विनिर्माण प्रक्रियाओं में सुधार करने की
आवश्यकता है। इसके अतिरिक्त, ट्रांज़िट एजेंसियों को अपने उपयोगकर्ताओं
की ज़रूरतों को पूरा करने के लिए लचीला बने रहना चाहिए। विशेष रूप से,
यदि कार्ड को दोबारा जारी करने की आवश्यकता हो या कार्ड का उपयोग नहीं
किया जा सके तो उपायों को मजबूत करना महत्वपूर्ण है।
सारांश और भविष्य की संभावनाएँ
पंजीकृत Suica और PASMO की पुनर्विक्रय परिवहन उपयोगकर्ताओं के लिए
अच्छी खबर है और यह दैनिक जीवन की सुविधा को बेहतर बनाने में योगदान
देगी। हालाँकि, चूंकि धारक कार्डों की आपूर्ति अभी भी अस्थिर है, इसलिए
स्थिति की निगरानी जारी रखना आवश्यक है। भविष्य का ध्यान इस बात पर
होगा कि परिवहन उद्योग समग्र रूप से इस समस्या पर कैसे प्रतिक्रिया
देता है और सेमीकंडक्टर की कमी पर काबू पाता है। ऐसा वातावरण बनाने के
लिए आगे के प्रयासों और नवाचार की आवश्यकता होगी जिसका उपयोग
उपयोगकर्ता मन की शांति के साथ कर सकें।
