ईदो काल (1603-1868) के दौरान, टोकेडो उन पांच राजमार्गों में से एक था जो ईदो (वर्तमान टोक्यो) से निकलते थे, और ईदो और क्योटो को जोड़ने वाली मुख्य धमनी थी। जिस प्रशासनिक जिले से यह गुजरती है, उसके नाम पर इस सड़क का उपयोग प्राचीन काल से किया जा रहा है, लेकिन 17वीं शताब्दी में इसमें काफी सुधार किया गया था। इसमें 1624 में वर्तमान मी प्रीफेक्चर में शोनो में मार्ग के प्रसिद्ध 53 पोस्ट स्टेशनों में से अंतिम को शामिल करना शामिल था।
जब संकिन कोटाई प्रणाली शुरू की गई थी, तो प्रत्येक डोमेन के डेम्यो को नियमित रूप से ईदो का दौरा करके शोगुनेट के प्रति अपनी वफादारी दिखानी थी। उनके साथ जागीरदारों और कुलियों सहित बड़ी संख्या में परिचारक थे, और जैसे-जैसे टोकेडो पर यातायात बढ़ा, विभिन्न वर्गों के यात्रियों को समायोजित करने के लिए राजमार्ग के किनारे पोस्ट स्टेशनों पर विभिन्न प्रकार की आवास सुविधाएं विकसित हुईं। सुरक्षा चौकियाँ भी शुरू की गईं, और जबकि सड़कों पर यातायात आम तौर पर सुचारू रूप से चल रहा था, अधिकारियों ने यातायात को नियंत्रित करने के लिए कुछ नदी पुलों पर प्रतिबंध लगाने जैसी बाधाएँ स्थापित कीं।
लंबे और शांतिपूर्ण ईदो काल के दौरान, टोकेडो ने अपनी राजनीतिक और सैन्य भूमिका खो दी और माउंट फ़ूजी और इसे जिंगू श्राइन जैसी जगहों पर आम लोगों और आगंतुकों के लिए एक लोकप्रिय मार्ग बन गया। माउंट फ़ूजी को प्राचीन काल से एक पवित्र पर्वत माना जाता है, और ईदो काल के दौरान, फ़ूजिको नामक धार्मिक प्रशिक्षण के हिस्से के रूप में माउंट फ़ूजी पर चढ़ने वाले समूहों की संख्या तेजी से बढ़ी, और कई लोग पहुंचने के उद्देश्य से पहाड़ पर चढ़ गए। शिखर.
लेखक इक्कू जुगेंशा ने अपने हास्य उपन्यास ``टोकाइडो चुउहिजाकुरिगे'' से यात्रा करने के शौकीन आम लोगों के दिलों पर कब्जा कर लिया और जब 1802 में पहला खंड प्रकाशित हुआ, तो यह बेस्टसेलर बन गया। इस काम में, दो मुख्य पात्र, याजिरोबेई और किताहाची, क्योटो की सड़क पर घूमते हुए, प्रसिद्ध स्थानों, स्थानीय व्यंजनों और रीति-रिवाजों का हास्यपूर्वक चित्रण करते हैं।
उस समय के रिकॉर्ड और काल्पनिक कहानियों के अनुसार, टोकैडो मार्ग के शुरुआती बिंदु, एदो निहोनबाशी से, क्योटो के संजो ओहाशी पुल, अंतिम बिंदु तक की यात्रा में आमतौर पर पैदल यात्रा में 13 से 17 दिन लगते थे। फिलिप फ्रांज वॉन सीबोल्ड, एक जर्मन डॉक्टर जो 19वीं सदी के अंत में जापान आए थे, उन्होंने लगभग दो सप्ताह की अवधि में क्योटो से एडो तक यात्रा की। काल्पनिक याजिरोबेई और किताहाची इसे श्राइन जाने के लिए बीच रास्ते में ही राजमार्ग से उतर जाते हैं, लेकिन एडो से योक्काइची तक 390 किलोमीटर की यात्रा करने में 12 दिन लगते हैं।
हिक्याकु नामक मैसेंजर रिले बाद की डाक और टेलीफोन सेवाओं के समान कार्य करती थी, और, जैसा कि उनके नाम का शाब्दिक अर्थ है "उड़ते हुए पैर", उन्होंने तीन से चार दिनों में बिजली की गति से अपना मार्ग तय किया। शोगुनेट ने पत्र और सामान पहुंचाने के लिए प्रत्येक स्टेशन पर आधिकारिक दूत तैनात किए।
टोकेडो रोड अपने 53 पोस्ट टाउन के लिए सबसे ज्यादा जाना जाता है, लेकिन क्योटो और ओसाका के बीच कुल 57 पोस्ट टाउन में से चार और हैं। हाल के वर्षों में, कई स्थानीय सरकारें 57वीं सड़क को बढ़ावा देने के लिए काम कर रही हैं, जिसमें मोरीगुची शहर भी शामिल है, जो विस्तारित मार्ग पर अंतिम पोस्ट टाउन था।
शिनागावा स्टेशन के आसपास का क्षेत्र, जो अब एक प्रमुख रेलवे केंद्र है, गगनचुंबी इमारतों से घिरा एक व्यस्त व्यापारिक जिला है, लेकिन किता-शिनागावा स्टेशन के पास, वहां से लगभग 15 मिनट की पैदल दूरी पर, पूर्व शिनागावा पोस्ट पोस्ट साइट है। पुराने राजमार्ग के अवशेष यहां बने हुए हैं, जिससे आप घूम सकते हैं और इतिहास को महसूस कर सकते हैं।
टोकेडो जापान के इतिहास, संस्कृति और लोगों के जीवन में गहराई से जड़ें जमा चुकी एक सड़क है और इसका प्रभाव आज भी जारी है। इस रास्ते पर चलकर, आप यह महसूस कर सकते हैं कि ईदो काल के दौरान लोग कैसे यात्रा करते थे और अपना जीवन कैसे जीते थे। टोकेडो के माध्यम से जापान के समृद्ध इतिहास और संस्कृति को फिर से खोजें।